Преобразователь коррозии для кузова, порогов и днища
Нейтрализует очаг за 15 минут и формирует фосфатно-цинковый слой, готовый под грунт и покраску — без смывки водой или содой.
Вы прочитали десяток статей — и запутались ещё больше: одни советуют смывать состав водой, другие содой, третьи вообще не пишут про этот шаг. Ошибётесь — и грунт с краской просто не лягут на поверхность.
Вы уже закрашивали похожий участок — а пятно снова проступило под краской. Деньги и время на прошлый ремонт потрачены впустую, потому что состав не создал настоящий защитный слой.
Вам предлагают перекрасить крыло или арку целиком — хотя проблема в паре очагов ржавчины размером с ладонь. Платить как за половину кузова не хочется.
Состав химически нейтрализует очаг коррозии и консервирует металл — смывать водой или содой не нужно. Достаточно дождаться высыхания, и поверхность готова к следующему этапу без гадания над инструкцией.
За 15 минут формируется прочный фосфатно-цинковый слой, который сцепляется с металлом и служит основой для грунта или краски. Очаг остаётся герметично закрыт, поэтому пятно не проступает повторно через пару месяцев.
Флакон с кисточкой закрывает локальный скол за пару минут, аэрозоль обрабатывает арку или днище целиком, канистра — объёмы для СТО. Вы платите только за обработку самого очага, а не за перекраску всей детали.
Выберите формат под свою задачу
Полости, арки, днище, подкрылки — и точечные сколы. Не требует спецоборудования.
Рекомендуем для старта
Глубоко проникает в толстый слой ржавчины, наносится кистью или распылением. Готов под грунт через 30–60 минут.
Сегмент: быстрый ремонт
Экономичный расход 100–300 мл/м², обрабатывает коррозию толщиной до 100 мкм, формирует цинковый защитный слой.
Сегмент: СТО / мастера
Уберите рыхлую ржавчину и обезжирьте металл — подготовка занимает меньше времени, чем перед обычной покраской.
Распылите аэрозолем или нанесите кисточкой — в зависимости от выбранного формата и площади обработки.
Состав химически нейтрализует очаг и формирует фосфатно-цинковый слой на металле.
Поверхность готова к грунту или краске уже через 20 минут после высыхания — рецидива под покрытием не будет, а деталь не придётся везти на СТО.
Цифры и отзывы ниже — реальные, от клиентов и партнёров каталога.
500+
продано по каталогу
20+
партнёров СТО
100%
результат по гарантии
Срок на рынке разный по брендам каталога: SprayLine — более 1 года, APP R-STOP и цинковый преобразователь — более 7 лет.
«Брал осенью обработать арки и пару рыжиков на порогах перед зимой. Снял рыхлую ржавчину щёткой, брызнул в пару слоёв — преобразователь быстро темнеет и превращается в плотный тёмный слой, поверх которого нормально ложится грунт и краска. Зиму машина отъездила по соли и химикатам — ничего заново не вылезло. За эти деньги — отличная штука, рекомендую.»
Андрей, Киев
Автовладелец · SprayLine
«Работает на 100%, если понимать химию процесса и соблюдать технологию. В отличие от дешёвых кислотных преобразователей, APP R-STOP не просто «съедает» ржавчину, а консервирует её и создаёт прочный проникающий барьер.»
Игорь, Мастерская «Автограф»
Мастер · APP R-STOP
«Занимаюсь подбором и перепродажей авто, средний чек $5 000–8 000. Почти на каждой второй машине — мелкая коррозия: арки, под запаской, низы дверей, сколы на капоте. Схема отработана: зачистил рыжик, капнул APP R-STOP, перекрыл акрилом или эпоксидкой. Час-два — и можно работать дальше, вместо суток ожидания с дешёвыми кислотами. Флакона 100 мл хватает на два месяца активной работы — экономит сотни долларов на малярке при подготовке авто к продаже.»
Виталий
Подбор и продажа авто из США · APP R-STOP
Базовый формат — аэрозоль SprayLine, 200 мл, от 160 ₴. Доставка по Украине по тарифам перевозчика, самовывоз — в Киеве и Одессе. Платите при получении (наличными или по безналу) — предоплата не нужна.
Нет, кроме самого баллончика ничего не нужно. Уберите отслаивающуюся ржавчину, обезжирьте и просушите участок, встряхните баллон 2-3 минуты и нанесите ровным слоем с расстояния 10-20 см. Если очаг сильный — через 10-15 минут нанесите второй слой.
Это разные ценовые сегменты, а не «лучше/хуже». Составы на основе ортофосфорной кислоты (как наш бюджетный цинковый преобразователь в каталоге) — доступнее по цене и тоже рабочие, но по инструкции требуют более внимательной подготовки поверхности. SprayLine — формула без кислоты: этапа смывки в технологии просто нет, после высыхания сразу можно грунтовать (SprayLine Primer) или красить. Для большинства задач советуем начинать с SprayLine, а бюджетный вариант держим в каталоге для больших объёмов на СТО.
Если технология соблюдена (зачистка, обезжиривание, нанесение по инструкции) — результат гарантирован на 100%. Если при соблюдении инструкции результат вас не устроил, состав меняем или возвращаем деньги.
Нет — в отличие от преобразователей на основе ортофосфорной кислоты, у SprayLine такого этапа в технологии просто нет. Как только слой высохнет, поверхность готова к следующему шагу — лишнюю операцию с водой или содой можно вычеркнуть из списка.
Наносите точечно — только на зачищенный от рыхлой ржавчины участок, а не на соседний целый металл или краску. Точных данных о совместимости с окрашенными поверхностями в открытых источниках нет — [УТОЧНИТЬ] у производителя SprayLine перед нанесением рядом с большими окрашенными зонами.
Для большинства задач советуем SprayLine — аэрозоль 200 мл, наш хит продаж: один баллон закрывает почти любой сценарий, от мелкого пятна до самой ржавой полости. Флакон с кисточкой и канистра нужны только для узких случаев — совсем небольшого мазка или, наоборот, объёмной работы на СТО.
SprayLine — аэрозоль 200 мл, от 160 ₴. Всё, что нужно для обработки, — в одном баллоне.
